水泥回轉窯設備維修發展史

        新型幹法回轉窯技術已經成爲水泥行業主要的生産工藝，而回轉窯的打磚維護和砌築也已經演變成爲一個競争激烈的領域。對於水泥廠業主來說，縮短停窯時間，降低設備維修成本，保證作業安全
，提高回轉窯利用率成爲必須十分重視的問題。縱觀國内外水泥行業回轉窯維修技術和設備的發展曆史，對我們的回轉窯維護維修工作有著十分重要的啓示。
　　1、回轉窯維修技術的發展沿革
　　世界水泥工業幹法回轉窯打窯皮拆磚技術發展至今已經經曆瞭三個階段：

　　人工/風鎬
　　各種小挖或者滑移裝載機改裝的打磚機
　　專用遙控打磚機

　　傳(chuán)統的打窯皮、拆磚維修方法，是人工手持風鎬進行，待回轉窯冷卻到人們可接受的溫度時，工人手持風鎬進入窯内，進行打窯皮和拆磚作業。這就需要回轉窯冷卻時間長(zhǎng)，動用的人力很多，拆除效率低下，而且經常伴随安全事故發生。

　　随著(zhe)回轉窯技術的發展，回轉窯的直徑不斷加大，産能不斷提高，從較初的2000噸/日以下發展到5000噸/日甚至10000噸/日的産能，回轉窯直徑也從過去的3米發展到現在的4.8米甚至6米以上。人工打窯皮拆磚的傳統方法無論是在拆除效率和人力成本方面還是在安全性方面都難以滿足水泥廠的需要。在上世紀80年代，美國的爐窯維修承包商較早把小型挖掘機裝上液壓錘用於水泥回轉窯内打窯皮和拆磚，代替人工進行回轉窯維修
，提高瞭(le)打窯皮和拆磚的速度。其主要的改裝還包括割掉小挖的駕駛室以方便進入窯門；爲瞭(le)滿足窯内高溫高粉塵的條件，加大散熱器的容量。後來小挖掘機在北美和歐洲的水泥工業得到不少的應用，多種不同型号的小型挖掘機被改裝成打磚機應用於回轉窯的維修。還有的公司把滑移裝載機改裝成拆磚機使用。但是柴油機驅動的小挖在回轉窯内作業帶來瞭(le)不少的實際問題，主要表現爲：

　　（1）在高溫高粉塵的環境下，柴油機故障頻繁，維修成本和維修工作量很大
　　（2）小挖的兩臂結構不能進行上打，視線受限，容易損傷筒體
　　（3）小挖掘機噪音大，冒黑煙，不能滿足環保要求
　　（4）小挖裝備的液壓錘的沖擊功較小
，遇到窯頭澆注料需要更換時力量太小，無法拆除。
　　（5）較爲關鍵的是，操作員必須坐在小挖上在窯内作業，惡性人身傷亡事故頻繁發生，給爐窯公司和水泥廠造成極大的困擾。

     爲瞭克服小挖修窯的弊端，八十年代末期，瑞典Brokk公司研制的機器人形式的遙控打磚機應運而生，這種專業的拆磚機一經問世，就受到水泥行業的廣泛歡迎。由於其採用電液驅動、無線遙控和三臂結構的技術和車小力大的獨特設計理念，專門适應於高溫高粉塵的特殊作業環境，很快全面取代瞭小型挖掘機在水泥回轉窯維修中的使用，徹底解決瞭小挖在拆除效率、操作安全和環保等方面存在的問題。拆除效率比小挖提高30%以上，並克服瞭回轉窯維修過程中的安全問題，帶來瞭回轉窯維修技術上的革命，成爲國際知名的水泥公司包括拉法基、海德堡、Holcim、Cemex等跨國水泥企業的必選設備。
　　2、水泥回轉窯維修的基本要求
　　水泥窯的維修主要包括打窯皮、拆磚、清理以及砌築
。爲瞭盡量縮短停窯時間，一般是在回轉窯冷卻10-12小時後進行打窯皮和拆磚，這時窯内的溫度仍會在90oC以上，因此打窯皮和拆磚都是在高溫高粉塵環境下進行。

　　根據常識，一般不希望柴油機驅動的設備(bèi)在高溫高粉塵(chén)的條件下使用，因爲柴油機不耐高溫，而高粉塵(chén)會糊死空氣濾清器和散熱器，緻使故障頻發，影響打磚作業。

　　受窯門尺寸的影響，一般過橋都比較窄，機器由過橋通過蓖冷機時較好要人車(chē)分離。駕駛小挖掘機通過過橋造成人車(chē)掉入蓖冷機的惡性事故國内外都有報(bào)道。

　　拆磚和打窯皮是通過液壓破碎錘(chuí)來進行破碎，不可避免的有碎渣蹦濺和窯皮塌落的情況，爲瞭(le)防止人身安全事故的發生，希望操作者要遠離作業面
，不要固定坐在機器上不能躲避。

　　爲瞭(le)進入較小的窯門，而又不想對窯頭罩進行額外的改造，要求打磚機的寬度和高度要小，重量要輕。同時液壓破碎錘的沖(chōng)擊功率要大，以快速完成作業，而且要打得動窯頭澆注料。

　　拆磚機要能夠快速打窯皮拆磚，但不能損傷筒體。而這需要液壓錘(chuí)的沖(chōng)擊功和頻率窯無級可調。

　　機器的設計必須考慮在高溫高粉塵(chén)情況下可靠作業，故障率要低，使用成本低。因此，國際普遍的慣例是不再把柴油機驅動(dòng)的工程機械用在回轉窯内打窯皮拆磚。

　　 結語
　　較近幾年，國内成立的水泥維修爐窯公司越來越多，競争也越來越激烈。業主對工期的要求、對施工質量的要求也越來越嚴格，安全生産已經成爲******必須重點關注的問題。幾年來，有些小爐窯公司使用小挖在回轉窯維修過程中引起人身傷亡事故的新聞屢有報道，安徽、重慶等水泥企業都相繼出現過使用小挖造成人員傷亡的事故，通報全世界。另外，柴油機在高溫高粉塵的回轉窯内作業，空氣濾清器和散熱器會很快被粉塵糊死，易造成柴油機“拉缸”故障，每拆一次窯，都有更換柴油機“三濾”,清洗發動機，發動機幾乎每年就要“大修”一次，費用很高。

　　頻頻發生的事故警示我們，回轉窯和預熱塔的維修是一項危險程度高，工況惡劣複雜，需要專業維修設備(bèi)的工作。簡單改造的普通工程設備(bèi)，雖然在一次投資成本上有所降低，但是帶(dài)來的安全隐患，卻是企業的“不能承受之重”.

　　提高回轉窯維修速度和質量，確(què)保安全作業就必須採(cǎi)用先進的專業拆磚設備已經成爲水泥行業有識之士的共識，國外已經走過的彎路我們不能以生命的代價去重複。